暑くなってきましたね。

毎日、梅雨明けしそうな天気ですね(^_^;)

学生の皆さんもそろそろ夏休みに向けて予定を立て始める時期ではないでしょうか。

夏休みの間に楽しく旅行気分で免許が取れる、合宿免許はいかがですか？

海の近くの教習所もあって、夏休みの思い出になりますよ~（●＾o＾●）！！

今回は、2輪の運転免許の限定解除について

現在、自動2輪の免許は免許区分は
１．原付（〜50cc   年齢16才〜）
２．普通二輪小型限定（〜125cc  年齢16才〜　タンデム走行可・高速不可）
３．普通二輪（〜400cc   年齢16才〜　タンデム走行可・高速可）
４．大型二輪 (排気量制限無　年齢18才〜　タンデム走行可・高速可）
オートマ限定(ほとんどスクーターです）
５．AT小型限定（〜125cc   年齢16才〜　タンデム走行可・高速不可）
６．AT限定普通（〜400cc   年齢16才〜　タンデム走行可・高速可）
７．AT限定大型(〜650cc　 年齢18才〜　タンデム走行可・高速可）

以上7つの種類があってそれぞれ運転できるバイクの排気量制限や取得対象年齢等の規制があります。

現在では、自動車学校で教習を受けることができ
卒業検定に合格すれば「卒業証明書」が発行され、免許試験場での技能試験が免除されます。
ここでいいます「限定解除」とは、1975年より運転免許試験場での技能試験または
自動二輪中型限定免許からの限定解除審査（共にいわゆる「一発試験」）の合格者のみに交付されるようになる。
その合格者数は全受験者の一割未満ともいわれる狭き門であったがゆえに、免許そのものが高嶺の花でり
ライダー達の憧れでありました。

しかし、ハーレーダビッドソンや欧州などの海外のメーカーから「輸入バイクが売れないのは、日本の免許制度に原因がある」
と圧力がかかり、1996年から自動車教習所で大型二輪免許の教習が受けられるようになり、卒業すれば
免許が取得できるようになりました。
初めて乗るオートバイが「ハーレー」等の大型バイクなんて方も多い。

私ごとですが　もちろん限定解除の時代でありまて、合格するまで9回の試験を要しました。

さてさて、今回も自動車のタイヤのお話を一つ。

お題「タイヤはなぜ黒い」
世間では、あらゆるものがカラフルに様々なバリエーションがあるのに
そういえば　なんで、タイヤは黒ばっかなん？？？思いません？
2輪用では、たまに見かける（写真なんかで）けど実際に走っているのは未だ見たことはありません。
http://www.cycletires.com/gallery.htm

実は、それには訳があります。

タイヤの素材はゴムです。勿論、ゴムを使うというのは路面（道路）との摩擦抵抗を生みやすい（グリップ）の良さのためなのですが、どうしてもゴムだけでは、構造上弱くそして摩擦ですぐにボロボロに
なってしまします。そこでゴムに カーボンを加える事により、ゴムの分子の結合が強まる事を利用しているためです。 ゴムにカーボンを加えることで耐久性は大幅に向上いたしました。カーボンは炭（スス）ですので色は黒です。
現在、カーボン以外の特殊な素材を使ってカラータイヤも発売されてますが、性能・コストの問題で
それを上回るものは無いそうです。

（*1)カーカス　タイヤ構造を保持し、タイヤの骨格の役割を持つ。
（*2）トレッド　主に路面に接する部分。表面にはトレッドパターンと呼ばれる溝が彫られている。

合宿免許のお申し込みも日に日に増えてきております。
夏休みに取得をお考えの方、合宿免許スマイル免許でお早目のお申込みを。